1月20日，福州地铁2号线正式进入为期三个多月的空载试运行。21日，福州市政府新闻办组织召开新闻发布会介绍2号线项目的进展情况。 

　　地铁2号线行车路线 

　　地铁2号线是轨道交通东西向主轴骨干线，总长约30公里，设站22座，均为地下敷设，与开通运营的1号线形成十字交叉，在南门兜站与1号线换乘。

　　横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区、晋安区，连接大学城、金山文体中心、五一广场、鼓山风景区，串联了福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化中心、大型居住区等，对于缓解福州中心城区东西的交通压力，引导和巩固上街大学城、文教科技区、金山工业区、金山居住区开发，助力建设幸福之城具有重要作用。 

　　地铁2号线施工进程 

　　据悉，地铁2号线在2014年底启动征迁，2016年全线车站动工。 

　　◆科学运用冻结工法打通紫阳站至五里亭站区间的逃生通道，创下66米全国最长地铁联络通道记录； 

　　◆优化穿江方案，使盾构机安全顺利穿越乌龙江、闽江。

　　接下来，福州地铁将加快完成全线出入口等扫尾工程，逐步拆除围挡并采用“卷地毯”工作法，积极配合市直各有关部门，力争在3月基本完成路面恢复和绿化回植，提升沿线市民的生活品质。 

　　地铁2号运营筹备 

　　运营筹备方面，福州地铁2号线由福州中电科轨道交通有限公司（以下简称“中电科”）负责运营。 

　　当前，中电科已具备了相对完善的组织构架，建章立制工作有序开展，在专家评审前将完成安全类、维保类、客运类、行车类等规章制度的发布。 

　　人员方面，中电科员工已有1182人，基本满足线路开通运营的需求，正开展人员培训、取证上岗等基础工作，为后续的试运营评审及演练做好充分准备。车辆方面，目前地铁车辆已到位25列。 

　　为了加快工作人员之间以及人员与设备系统间的磨合，中电科运营人员于去年底启动站台临时接管工作，现已有20个车站完成了从土建施工到运营临管的交接。

　　Q 

　　为什么需要空载试运行？ 

　　A 

　　据介绍，其主要目的是在投入试运营之前，通过试运行使车辆设备、各系统间充分磨合，查纠存在的问题，提升系统设备的稳定性，同时锻炼工作人员综合能力，为安全载客试运营打下坚实基础。 

　　按照国家标准，试运行不少于三个月，在2号线试运行结束并通过专家评审后，计划于5月1日前正式开通载客试运营。接下来福州地铁将对照试运营条件逐条梳理，确保无遗漏且满足标准，做好迎接评审的各项准备。 

　　2号线的开通将开启福州的地铁换乘时代，市民将进一步感受到地铁绿色出行带来的便捷、安全和舒适。目前，其他在建线路也在全力推进。建设有福之州，打造幸福之城，福州地铁将为提速福州、添福榕城作出新的努力！