8月23日晚上8时，经过40分钟的“华丽转身”，福厦高铁太城溪特大桥主跨完成顺时针旋转40度后，成功实现转体对接，标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙，打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定了坚实基础。太城溪特大桥位于福清市镜洋镇，全长728.13米，是福厦高铁全线重点控制性工程。

　　现场，建设与施工单位通过在球铰内设置四氟乙烯片，保证转动顺畅。采用连续式千斤顶，配合实时电脑数控控制，及时修正转体姿态。同时在滑道处采用电子水准仪，保证合龙精度达到9毫米，实现了精准对接。

　　随着太城溪特大桥主桥合龙，福厦高铁建设进入冲刺阶段。福厦高铁作为“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道，全长277.42公里，是福建省首条设计时速350公里的快速铁路，也是我国首条跨海高铁。计划2022年建成通车。